La República Democràtica del Congo (Congo) té previst donar suport al mercat restringint les exportacions, ja que els preus del cobalt segueixen sent baixos, inclosa la introducció d'un mecanisme de quotes d'exportació, van informar els mitjans, citant fonts.
Com un dels metalls clau per aconseguir la transició energètica, el cobalt s'utilitza àmpliament per fabricar bateries per a vehicles elèctrics.
A més, el cobalt és necessari per fabricar míssils, components aeroespacials, radars i sistemes de guia.
Congo (Dum of Congo) és el major productor de cobalt del món, subministrant el 75% del cobalt mundial.
Els preus del cobalt han caigut dos terços des de mitjan-2022, amb l'oferta global més que la demanda.
En una reunió ministerial al febrer, el govern de la República Democràtica del Congo (Congo) va discutir com fer front al col·lapse dels preus del cobalt.
Segons l'acta, president de la República Democràtica del Congo), va demanar al llavors primer ministre Lukde que considerés la necessitat d'introduir quotes d'exportació o prendre qualsevol altra mesura per augmentar els preus del cobalt.
Zesekdi també va demanar a un regulador que ajudés amb possibles plans.
L'agència està consultant actualment indústries i institucions de recerca estrangeres sobre possibles polítiques i presentarà una proposta a un nou govern format després de la seva reelecció, segons persones coneixedores de l'assumpte.
Els funcionaris implicats en la indústria minera estan dividits sobre si imposar restriccions a l'exportació.
Alguns consideren que això és necessari per fer front a l'excés d'oferta, però altres es preocupen que pugui fer que el cobalt sigui menys atractiu com a metall de la bateria.
Les bateries de cotxes elèctrics sense cobalt són cada cop més populars.
Tot i així, l'empresa comercial professional Darton Commodities va preveure al febrer que s'espera que la indústria del vehicle elèctric representi el 62 per cent de la demanda de cobalt després del 2030, més que un terç el 2023.
